"Air-kit" Volvo Penta 31-41 A-B serien

Air-kit :

Låt din motor andas och spar in på att byta vevhusfilter vid varje service och få en jämnare gång på din motor.

Med detta "Air-kit " flyttar du utloppet för vevhusventillationen till ventilkåpan.

Denna uppgradering finns på nyare versioner av 31-41 motorn tex "P" motorn som står för "plessure" som har bla bättre prestanda.

Verkstad :

För  att göra denna uppgradering hos en reparations verkstad krävs att man  byter en utav ventillyftar kåporna som vevhusfiltret sitter på.

Denna  kåpa sitter under intercoolern så demontering av intercooler och en ny  kåpa utan anslutning måste monteras inklusive pinbultar och skruvar.

En kostnad som tar ca 2-3 timmar att utföra + material hos en verkstad.

Gör det själv :

Vi  på Sweden parts har tagit fram en enklare version av  uppgraderingen som du monterar enkelt själv på några minuter.

Istället för att demontera intercooler mm så används en special tillverkad plugg för att underlätta arbetet.

Gör så här :

Skruva bort vevhusfiltret (876069) och plugga hålet med våran specialtillverkade plugg.

Byt ut 1:ans 2:ans eller 3:ans ventilkåpa mot den nya uppgraderade ventilkåpan med oljefälla.

Montera slangen och led ner den efter sidan på motorn eller mot luftfiltret.

Motorproblem :

Motorn  har problem med att vevhusfiltret sätts igen (läcker olja runt filtret)  eller släpper igenom oljedimma som sedan fastnar och sätter igen  luftfiltret (svarta filter) och även intercoolern om man har otur.

(Motorn blir orkeslös och kan svartröka kraftigt då den inte får luft som den ska)

Den  nya ventilkåpan har en oljefälla som  gör att oljedimman stannar kvar i  motorn och ut ur anslutningen på ventilkåpan kommer enbart vevhusluft

Insatsen i ventilkåpan är helt underhållsfri och behöver aldrig bytas ut .

Nya ventilkåpan är av aluminium och behöver målas.

Air-kit  :

Let your engine breathe and save on changing the crankcase filter at every service and get a smoother run of your engine.

With this "Air-kit" you move the outlet for the crankcase ventilation to the valve cover.

This upgrade is available on newer versions of the 31-41 engine, such as the "P" engine which stands for "plessure" which has better performance.

Workshop :

To do this upgrade at a repair shop, you need to replace one of the valve lifter covers that the crankcase filter is on.

This cover is located under the intercooler so dismantling the intercooler and a new cover without a connection must be installed including pin bolts and screws.

A cost that takes about 2-3 hours to perform + materials at a workshop.

Do it yourself :

We at Sweden parts have developed a simpler version of the upgrade that you can easily install yourself in a few minutes.

Instead of dismantling the intercooler etc., a specially made plug is used to make the work easier.

Do this:

Unscrew the crankcase filter (876069) and plug the hole with our specially made plug.

Replace the 1st, 2nd or 3rd valve cover with the new upgraded valve cover with oil trap.

Install the hose and lead it down the side of the engine or towards the air filter.

Engine problem:

The engine has problems with the crankcase filter getting clogged (leaking oil around the filter) or letting oil mist through which then gets stuck and clogs the air filter (black filters) and also the intercooler if you are unlucky.

(The engine becomes sluggish and can smoke heavily when it does not get air as it should)

The new valve cover has an oil trap that keeps the oil mist in the engine and only crankcase air comes out of the connection on the valve cover

The insert in the valve cover is completely maintenance-free and never needs to be replaced.

The new valve cover is made of aluminum and needs to be painted.