"Air-kit" Volvo Penta 31-41 A-B motorerna

Pozwól swojemu silnikowi odetchnąć i zaoszczędź na wymianie filtra skrzyni korbowej przy każdym serwisie, a Twój silnik będzie pracował płynniej.

Za pomocą tego „zestawu powietrznego” przenosisz wylot wentylacji skrzyni korbowej na pokrywę zaworów.

To ulepszenie jest dostępne w nowszych wersjach silnika 31-41, np. silniku „P”, co oznacza „plessure”, który charakteryzuje się między innymi lepszymi osiągami.

Warsztat:

Aby dokonać tej modernizacji w warsztacie konieczna jest wymiana jednej z pokryw popychaczy zaworów, na której osadzony jest filtr skrzyni korbowej.

Pokrywa ta znajduje się pod intercoolerem, dlatego należy zdemontować intercooler i założyć nową pokrywę bez połączenia, łącznie z kołkami i śrubami.

Koszt wykonania około 2-3 godzin + materiały na warsztacie.

Zrób to sam:

W firmie Szwecja części opracowaliśmy prostszą wersję ulepszenia, którą można łatwo złożyć samodzielnie w ciągu kilku minut.

Zamiast demontować intercooler itp., stosuje się specjalnie wykonaną wtyczkę, która ułatwia pracę.

Zrób to:

Odkręć filtr skrzyni korbowej (876069) i zatkaj otwór naszą specjalnie wykonaną zatyczką.

Wymień pierwszą, drugą lub trzecią pokrywę zaworu na nową, ulepszoną pokrywę zaworu z łapaczem oleju.

Zamontuj wąż i poprowadź go w dół z boku silnika.

Problemy z silnikiem:

Silnik ma problemy z zatykaniem filtra skrzyni korbowej (wyciek oleju wokół filtra) lub przepuszczaniem mgły olejowej, przez którą następnie zatyka i zatyka filtr powietrza (filtry czarne) a także intercooler jeśli mamy pecha.

(Silnik staje się powolny i może emitować gęsty czarny dym, ponieważ nie pobiera powietrza tak, jak powinien)

Nowa pokrywa zaworów posiada łapacz oleju, co oznacza, że mgła olejowa pozostaje w silniku, a przez złącze na pokrywie zaworów wydobywa się jedynie powietrze ze skrzyni korbowej

Wkładka w pokrywie zaworów jest całkowicie bezobsługowa i nie wymaga wymiany.

Nowa pokrywa zaworów jest aluminiowa i wymaga pomalowania.